传统的预应力施工现场的图片非常令人困惑：
同步的实现取决于人们的叫喊，对伸长率的手工测量以及各种数据的注释...
更不用说现场施工人员的复杂性，并且不能保证施工质量。
例如，无控制的预应力施工，不充分的灌浆和压实等，对项目的质量和***构成了隐患。
随着桥梁预应力建设从纯人工时代向智能时代的发展，中国企业自主研发的智能成套预应力灌浆技术已在业内得到广泛认可。
2010年5月，成功开发了预应力智能张紧系统，并将***代智能张拉设备推向市场。已经有效解决了困扰建筑单位多年的不受控制的桥梁预应力施工问题。随后，这项技术开始在全国推广，并已在湖南，福建，青海，贵州等地推广。目前，预应力智能张紧技术的应用已成为全国公路桥梁结构规范化建设的措施之一。
预应力智能张紧系统由三部分组成：系统主机，油泵和千斤顶。该系统使用应力作为控制指标，使用伸长率误差作为校准指标。它收集诸如每个张紧装置（千斤顶）的工作压力和每个张紧装置（千斤顶）的伸长率（包括收缩）之类的数据，并将实时数据传输到系统主机进行分析和判断。同时，张紧设备（泵站）接收系统指令并实时调整变频电机的工作参数，从而实现对转速，张紧力和加载速度的高精度实时控制。油泵马达。系统根据预设程序，主机发送指令以同步控制每个设备的每个机械动作，并自动完成整个张紧过程。
该系统的优点是可以准确地施加应力，及时检查伸长率，实现“双重控制”，规范张紧过程，避免预应力的损失。同时，它会自动生成报告以防止数据欺诈，并可以实现远程监控以提高管理效率。
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