预应力锚具固标准为：中华人民共和国国家标准（GB/T 14370-2000）。
目前国内常用的锚固规范有： (a) M15-N锚固。 M代表anchor（anchor汉语拼音的***个字母）； 15代表规格为15.24的钢绞线，（我国一般使用的钢绞线强度为1860MPa，15.24）；-N指磨损的钢绞线数。 (B) M13-N 锚固。 M代表anchorage（anchorage的汉语拼音***字母）； 13代表钢绞线，规格为12.78，（国外一般采用强度13.78，强度1860MPa）； N是指要磨损的钢绞线数。
锚杆常用系统分类：
(1)圆柱型常规OVM锚杆。规格型号表示为：M15-N或M13-N；该锚具具有良好的锚固性能和自锚固性能。张拉一般采用通芯千斤顶
（2）长方体平锚。规格型号表示为：BM15-N或BM13-N（B，平锚汉语拼音的***个字母，意思是平锚）；平锚主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁和预应力锚制造商，使应力分布更加均匀合理，进一步减小结构厚度。
(3) 缠绕锚。规格型号表示为：M15P-N或M13P-N；适用于构件端布设计应力较大或端部空间受限的场合。它使用挤压机将挤压套压缩在钢绞线上。缠绕的锚栓预埋在混凝土中并根据需要布置。混凝土凝固到设计强度后，进行拉伸。
1- 张力端锚固； 6-固定端锚固； 7-M20胶地脚螺栓； 9-碳纤维复合板
2.预应力碳纤维复合板加固的锚固可采用平锚，预应力锚固厂家也可配小齿齿纹锚（尖齿纹锚和扇贝齿纹锚）等.
3.设计普通平锚结构时，盖板和底板的厚度分别不应小于14mm和10mm；压力螺栓的公称直径不应小于22mm。
4.设计有齿齿纹锚固件结构时，齿深0.3mm~0.5mm，齿距0.6mm~1.0mm。为防止预应力碳纤维复合板被尖齿锚杆剪切，该类型锚杆的尖齿应倒角。
5.预应力锚具厂家设计圆齿齿纹锚具的构造时，其齿深宜为0.3mm~0.5mm，齿间距宜为0.6mm~1.0mm。对圆齿齿纹锚具，为防止预应力碳纤维复合板在锚具出口处因与锚具摩擦而产生断丝现象，锚具在端部切线方向应与预应力碳纤维复合板受拉力方向平行。
6.预应力锚具厂家锚具的开孔位置和孔径应根据实际工程确定。
预应力锚具的受力情况较复杂,目前还很难用理论公式准确地计算出它的应力应变。以锚圈为研究对象,通过建立锚具组件的有限元模型,对锚具的受力过程进行分析,校核锚圈的强度,并对锚圈外形尺寸和材料展开优化,***后用物理实验验证。 在锚具受力过程的模拟方面,以七孔锚具为例,在分析了七孔锚具的工作状况及结构后,张拉设备对锚圈、夹片及钢绞线的形状进行了简化,采用线性硬化弹塑性材料模型,设置摩擦系数之后,运用有限元分析软件建立数值模型,对七孔锚圈的受力过程进行模拟分析,得到了锚圈在受力过程中的应力应变及位移的分布状态,校核了锚圈强度。
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