公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩石护坡与锚固、地基加固、隧道矿顶锚杆、预应力网格、地铁、大型建筑、仓库 建筑、塔式建筑、重物起重、滑膜间歇推进、桥梁和隧道推进、大型集装箱和船舶、枕木、更换桥梁支座、桥梁和建筑加固、钢筋工程、防磁防腐工程（纤维锚杆） )、碳纤维加固、预张梁现场施工、外预应力工程、斜拉索、悬索等。
国内常用的锚栓规格有：
(A) M15-N 锚固。 M代表anchorage（anchorage汉语拼音的***个字母）； 15代表国标公称直径为15.20mm的钢绞线。 （我国常用钢绞线强度为1860MPa，公称直径为15.20mm钢绞线）； -N 是指要磨损的钢绞线数。
(B) M13-N 锚具。 M代表anchorage（anchorage汉语拼音的***个字母）； 13代表公称直径为12.70mm的钢绞线，（国外一般使用的钢绞线强度为1860MPa，公称直径为12.70mm钢绞线）； -N 表示要加载的钢绞线数。
主要分类
(1) 圆锚
规格型号表示为：YJM15-N（YM15-N）或YJM13-N（YM13-N）；此类锚具有良好的自锚性能。张紧一般使用穿芯式千斤顶。
(2) 平锚
规格型号表示为：BJM15-N（BM15-N）或BJM13-N（BM13-N）（B，平锚的汉语拼音***字母，代表平锚的意思）；平锚主要用于桥梁水平预应力面、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减小结构厚度。
(3) 缠绕锚
（固定端锚固）规格型号表示为：JYM15-N（YMP15-N）或JYM13-N（YMP13-N）；适用于构件端部设计应力较大或端部空间受限的情况。它使用挤压机将挤压套压在绞合线上。它被预埋在混凝土中并根据需要进行布置。混凝土凝固到设计强度后，进行拉伸。
补充
后张预应力筋常用锚栓：
1）镦粗锚固系统是先将钢丝穿过固定端锚板和拉力锚杯内的圆孔，然后用镦粗装置将钢丝两端镦粗，达到通过张拉锚施加预应力；
2）杆锚由杆和衬板组成。侧筋采用与预应力筋同级的钢筋，衬板采用普通低碳钢板。钢筋锚杆的三根钢筋应呈120°均匀排列，并与衬板垂直，并与预应力筋焊接牢固。钢筋冷拔前也应进行钢筋焊接，焊接时应防止预应力筋烧毁。
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