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: 预应力碳纤维加固还在铁路交通养护方面大放异彩

长期使用多座桥梁时，车辆往返行驶的重量大于增加的交通量和增加的车辆重量。桥上的结构不断疲劳老化，损坏程度不同，部分构件甚至严重损坏。为了满足构件受力要求，必须采用

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: 预应力锚具将钢筋上的拉力有效地传递给混凝土结构的装置

在工程施工中，预应力锚具适用于混凝土预应力张拉锚具。常用于桥梁施工中，预装定位后浇注混凝土，埋设在混凝土的两端，即波纹管的两端，是为了使拉时千斤顶起稳作用而设置的

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: 折线张拉预应力技术已有许多研究

在后张预应力混凝土施工中，张拉预应力和灌浆是重要的施工步骤。大多数质量和安全问题都会出现在这个环节。过去，张拉生产中需要注意的主要是两种控制。有许多企业无法控制应

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: 预应力钢梁波纹管保护层厚度小、高标号水泥用量过大

预应力是一种内力。当预应力薄板发生意外弯曲时，预应力引起的附加弯矩和弯曲预应力筋对混凝土板的侧压力与意外弯曲方向相反，会使构件变直。可以看出，预应力设备不仅会使

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: 锚夹的热处理工艺和硬度指标

热铸造锚具有很多用途。大型设备需要固定时，必须锚固、紧固、安装，避免晃动。重物要锚定底盘不稳定，否则隐患无穷无尽。本文主要介绍了热铸锚具的分解过程。热铸造锚具的

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: 不同质量的预应力锚具也会产生价格上的差异

对于任何产品来说，价格的上涨和下跌都是正常的，可能会发现同一产品的价格相当不同，预应力锚也是一样的，受各方面因素的影响价格的不同，这也是很多用户困惑的问题，今天的

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